邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 劉曄 通訊員 陳奇  伍先安）11月10日上午，記者在市公安交警支隊了解到，11月份以來，市交警執(zhí)勤網(wǎng)點捷報頻傳，擁堵“死角”車暢路通，事故“多發(fā)點”安全平穩(wěn)，百姓出行平安和諧。這是邵陽交警勤務管理微改革新模式實施的新氣象。

邵陽是一個以傳統(tǒng)交通模式為主的千年古城，受經濟條件和地理環(huán)境的制約，道路發(fā)展相對滯后，有限的道路平面交叉、車擠人擁，長期困擾著城區(qū)60多萬市民和18萬余輛機動車的出行。多年來，市交警部門多措并舉，使出渾身數(shù)解，確保了道路的基本通行，但交通高峰時堵車現(xiàn)象頻發(fā)，特別是一些擁堵“死角”、事故“多發(fā)點”形勢依然嚴峻。面對困難，交警部門對城區(qū)中心實施了“網(wǎng)格區(qū)域化”管理的創(chuàng)新模式。11月1日起，將城區(qū)主要道路分成若干區(qū)域，定崗定責，并保持長期穩(wěn)定，采取“大隊領導包中隊，中隊領導包區(qū)域，執(zhí)勤民警包路段”的形式，把警力與責任相對應，建立了管理的長效機制。按照“網(wǎng)格區(qū)域化”管理的要求，支隊機關民警全部下派到各大隊或中隊參加早晚交通高峰執(zhí)勤。確定支隊分管領導及城區(qū)大隊大隊長、教導員為轄區(qū)管理的第一責任人。交通高峰時段，支隊長、政委、副支隊長分別帶隊上路執(zhí)勤，全警輪流上崗。

137個點、36條主要道路全部實施“區(qū)域定責、點面互動、路口把守、路段巡邏”的管理模式，真正實現(xiàn)了領導到路面，民警下基層，城區(qū)道路交通高峰期的管控率由原來的67%提高到98%，切實增強了民警的責任感，提高了道路的通行率。微改革推出了新理念，改變了車擠、人擁、事故多的大局面，市民們贊不絕口。